В космос по правилам «Прогресса»

25 октября 2021 16:03

В Самаре в Ракетно-космическом центре «Прогресс» завершена сварка бака окислителя первой ступени для новой ракеты-носителя «Союз-5».

Специалистами ракетно-космического центра изготовлен полноразмерный имитатор бака окислителя ракеты нового поколения «Союз-5» диаметром 4100 мм. После монтажа внутрибакового оборудования бак «О» будет направлен в Центральный научно-исследовательский институт машиностроения для проведения динамических испытаний.

Изготовление бака окислителя первой ступени «Союза-5» — значительный шаг в производстве ракеты-носителя нового поколения для РКЦ «Прогресс». Проведенный рентген-контроль подтвердил отсутствие дефектов при выполнении сварных швов.

В процессе статических испытаний одного из двух опытных образцов бака окислителя его конструкция была доведена до разрушения внутренним испытательным давлением. Результат испытаний подтвердил правильность всех конструкторских решений по разработке верхнего и нижнего днища бака и их стыковки к корпусу.

Перспективная двухступенчатая ракета-носитель среднего класса «Союз-5» разрабатывается с целью обеспечения запусков автоматических космических аппаратов на солнечно-синхронные, высокоэллиптические, геопереходные и геостационарные орбиты, в том числе с использованием разгонных блоков. В ее составе будут использоваться новые двигатели.

Следующим этапом работ станут динамические вибропрочностные испытания, которые пройдут в «Центральном научно-исследовательском институте машиностроения» (ЦНИИмаш, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») в Королеве Московской области.

Баки для «Союза-5» впервые будут изготовлены из нового алюминиевого сплава Р-1580. Этот материал повышает прочность конструкции изделий и позволяет увеличить выводимую массу полезного груза на несколько сотен килограмм.

Маршевый двигатель первой ступени РД-171 МВ разработки Научно-производственного объединения «Энергомаш» имени академика В.П. Глушко и двигатель второй ступени РД-0124 МС разработки воронежского Конструкторского бюро химавтоматики (оба предприятия входят в периметр Роскосмоса) обеспечивают характеристики на паре топлива кислород — нафтил, близкие к максимальным. Пуски новой ракеты-носителя планируются с космодрома Байконур в рамках российско-казахстанского проекта «Байтерек».

При производстве ракет-носителей «Союз-5» будет использоваться новая для отечественного ракетостроения технология – сварка трением с перемешиванием. Такая технология позволит варить листы из алюминиевого сплава толщиной до 30 мм. Оборудование, выполняющее роботизированную сварку трением с перемешиванием, разрабатывает и производит ЗАО «Чебоксарское предприятие «Сеспель».

В 2019 году Фонд развития промышленности предоставил РКЦ «Прогресс» льготный заем по специальной программе «Конверсия» на сумму 750 млн рублей. Средства направлены на создание производства ракет-носителей «Союз-5». Общий бюджет этого проекта составляет 1,6 млрд рублей.

«Союз-5» – проектируемая российская двухступенчатая ракета-носитель среднего класса повышенной грузоподъемности. Она разрабатывается и изготавливается на АО «РКЦ «Прогресс» в Самаре. Главным конструктором космического ракетного комплекса назначен генеральный директор предприятия Дмитрий Баранов.

Он отметил, что главное отличие новой ракеты-носителя «Союз-5» от уже эксплуатируемых «Союзов-2» заключается в безлюдном старте.

- Проблема «Союза-2» в том, что на заправленной ракете работает от пятидесяти до ста человек. Все аварии советской ракетотехники связаны с большим количеством операций на заправленной ракете. Переделать «Союз-2», значит, сделать заново ракету, что, собственно, сейчас происходит. У «Союза-5», начиная со стыковки ракеты со стартом, заканчивая всеми заправочными операциями – все происходит без людей.  На современных ракетах везде автоматизированный старт. Людей в радиусе километра нет. Похожая история с морским стартом. Переговоры нами не ведутся. В прошлом году подобный вопрос поднимался, «Союз-5» соответствует морскому старту. Вопрос с этим сейчас решается, говорить об этом пока рано. На сегодняшний день еще не определена полезная нагрузка для первого запуска «Союз-5». Сейчас рассматриваются «разные варианты, - отметил Дмитрий Баранов.

Основным отличием «Союза-5» от эксплуатируемых в настоящее время ракет носителей «Союз-2» является грузоподъемность. Нынешние ракеты способны выводить на околоземную орбиту порядка 8 тонн полезного груза, а «Союз-5» смогут выводить 17 тонн.

На РН «Союз-5» будет применяться система аварийной защиты двигателей на первой и второй ступенях носителя. Она будет постоянно оценивать состояние элементов конструкции двигателей, чтобы выявить возможную аварийную ситуацию и предотвратить ее развитие.

Первый пуск ракеты-носителя «Союз-5» запланирован на конец 2023 года.

использованы фото РКЦ "Прогресс"